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记者 | 安晶开云体育(中国)官方网站

　　2025年1月8日，代表好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸4.5万名船埠工东说念主的工会晓示与老板达成初步契约，幸免了船埠工东说念主1月15日的新一轮大歇工。

　　好意思国国外船埠工东说念主协会与代表资方的好意思国海事定约于周三发表统一声明，晓示就新的6年合同达成初步契约。

　　声明将新契约表情为“双赢”场面，但莫得公布契约具体内容。声明指出，新契约保护了船埠工东说念主的现存责任，还确立了框架让东海岸和墨西哥湾沿岸船埠当代化同期也会创造更多新责任。

　　是否用机器取代东说念主力、让起重机等拓荒达成自动化操作是好意思国国外船埠工东说念主协会与老板的最大不合点。老板以为东说念主工操作拓荒后果低，使得好意思国口岸的后果低于荷兰、新加坡等其他国度的自动化口岸。工会则数落老板以提升后果为借口，通过缩小工东说念主工资、裁人来使企业利润最大化。

　　旧年10月1日，国外船埠工东说念主协会与资方因工资、拓荒自动化等问题发生不合，协会的数万名工东说念主举行了3天歇工。歇工时辰，好意思国36个口岸受影响，货品堆积、航运价钱飙升。两边随后就工资问题达成初步契约并甘愿将已有合同延迟至2025年1月15日，口岸工东说念主暂停歇工。

　　但旧年11月，两边再次因自动化问题发生矛盾，工会重新胁迫将在本年1月15日歇工。本周二，工会与资方就幸免歇工伸开新一轮辩论。

　　好意思国有一半以上海运集装箱运输齐需要流程东海岸和墨西哥湾沿岸船埠。行业分析师瞻望，要是好意思国国外船埠工东说念主协会歇工不率先1周，则不会对好意思国经济产生试验性冲击。一朝歇工合手续率先1周，好意思国每天将遇到5亿好意思元亏蚀；歇工率先1个月，每天的亏蚀将升至20亿好意思元。

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