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封面新闻记者 曾业

“交警出了交通事故认定书，但他们拆伙署名，也拆伙抵偿。”7月15日，四川达州的“饿了么”专送外卖员刘某某向封面新闻求援，称我方遇到了交强险抵偿“实践难”。

6月14日，刘某某骑着电动自行车在送餐途中与一辆环卫功课车刮擦受伤。公安交警部门认定刘某某负全责，并忽视环卫功课车所属方在交强险无责名额内抵偿刘某某1800元医疗用度，遭拒。刘某某无奈，只得私费1万余元入院颐养。

于今，整整一个月夙昔，抵偿事宜恒久无法结束一致。在接收记者采访时，环卫公司不停东说念主员称，他们并未宽裕拆伙抵偿，但愿能和刘某某“坐下来靠近面协商责罚”。

事故

追念

外卖员送餐途中

刮擦环卫功课车受伤

事发本日，刘某某完成外卖配送任务后骑行返程时，与一辆正在路边开展清扫功课的环卫功课车发生刮擦倒地，导致右小腿皮肤扯破、右侧胫骨前肌毁伤及多处软组织毁伤。公安交警部门出具的《灵活车交通事故认定书（简便表情）》明确：刘某某承担本次事故的一起背负，驾驶环卫功课车开展平素清扫功课的驾驶员田某某无背负。

说念路交通事故背负认定书。（受访者供图）

“即即是灵活车无责，也不错通过交强险予以我一定的抵偿，这是交警解释的。”刘某某私费1万余元入院颐养出院后，就这一问题稀薄商议了达州市达川区总工会的法律维持讼师。提供法律维持的四川渝达讼师事务所以为，根据交强险条例，环卫功课车所属方真实不错“走保障”，按法律解释在无背负抵偿名额内抵偿1800元医疗用度。为此，刘某某找到对方驾驶员协商抵偿事宜，但并莫得达到预期成果。

刘某某的出院病情评释。（受访者供图）

“饿了么”达州站不停东说念主员称，事发后，他们代表公司找过环卫功课车所属单元——达州京环环境服务有限公司。对方以“无责”为由，不仅拆伙在交警部门出具的《说念路交通事故认定书》上署名，也拆伙通过“走保障”的款式予以刘某某赔付。

事故导致刘某某右腿受伤严重。（受访者供图）

“事故发生后，交警扣了咱们的车，扣了10多天，还让咱们走交强险抵偿，咱们是无背负的一方，是以心里有气。”对此，环卫公司不停东说念主员接收封面记者采访时称，这次交通事故的处理过程不算顺利，他们莫得接收交警的忽视，是但愿能早点取出被扣的车。

维权

焦点

背负认定昭彰

抵偿落实为何遇阻

四川渝达讼师事务所分析指出，本案中枢争议点不少。

最初，刘某某行为“专送外卖员”，时常与平台或其相助的配送公司存在服务关系或劳务关系。若两边存在服务关系，则事故属于“责任时间和责任局面内，因责任原因受到事故伤害”，可能组成工伤，适用《工伤保障条例》，平台需按工伤模范赔付；若仅为劳务关系（如按单结算报恩、无东说念主身依附性），则平台可能基于错误承担背负（如未提供安全培训），适用《民法典》相干法律解释。

其次，根据《说念路交通安全法》及《灵活车交通事故背负强制保障条例》相干法律解释，交强险实行“无错误抵偿”原则：即使环卫功课车无背负，其投保的交强险保障公司仍需在无责名额内赔付刘某某医疗用度1800元的合理亏空。环卫功课车所属部门行为车辆不停东说念主，有义务融合保障公司履行该义务。

此外，讼师通过一样得知，刘某某购买了个东说念主保障，属于生意保障公约关系，根据保障条目商定，若事故稳妥理赔条件，保障公司应按公约赔付，且该抵偿与交强险、平台抵偿不突破（除非条目明确商定“补差赔付”）。

最新

发扬

运转双重索赔

小额诉讼能否破局

入职后，刘某某不仅我方购买了就怕伤害保障，“饿了么”平台也按摄影干法律法例为其购买了专项保障。现在，刘某某已向“饿了么”平台及个东说念主保障公司提交赔付苦求，运转双重索赔，相干历程正在审批中。关于1800元交强险抵偿，刘某某正量度是否通过“小额诉讼表情”维权——该表情一审终审、效用高，或为破解此类“微额抵偿难”提供新旅途。

“刘某某案例的典型性在于，其全责情形下仍可照章办法1800元抵偿，却因金额较小、维权本钱较高而堕入两难——诉讼耗时耗力，毁灭则权利受损。”达川区总工会法律保障责任主说念主员分析说。

封面新闻记者留意到，此类案件并非孤例。

跟着外卖行业高速发展，配送员为追求时效常在交通中“抢时间”，交通事故频发。记者通过检索近似交通事故案例发现，外卖员交通事故抵偿常堕入“背负认定易、实践难”的僵局——平台背负分离拖沓、交强险赔付主体推诿、个东说念主保障条目截止等等，齐是需要责罚的具体问题。

发稿前，刘某某研讨上记者，暗示计算在“饿了么”平台不停东说念主员的匡助下，通过工会“娘家东说念主”的匡助，再次找环卫公司协商抵偿事宜。对此，环卫公司不停东说念主员在接收记者采访时也称，他们并未宽裕拆伙抵偿，但愿能和刘某某“坐下来靠近面协商责罚”。

讼师

辅导

“撞了也白撞”？

严防堕入误区

四川省保护陡然者权利委员会公益讼师冯骏暗示，外卖小哥在本次事件中被公安交警认定承担一起背负，在背负分离上应该是莫得异议的；但承担一起背负的受害者一方，是不是“撞了也白撞”呢？冯骏讼师称，这也不果然。

根据《中华东说念主民共和国说念路交通安全法》第七十六条：灵活车发生交通事故的，有凭据评释非灵活车驾驶东说念主、行东说念主有错误的，根据错误进程，适合削弱灵活车一方的抵偿背负；灵活车一方莫得错误的，承担不跳跃10%的抵偿背负。“尽管本次交通事故中的环卫车被判无责，也应当依据法律法律解释，在交强险限制内，承担不跳跃10%的抵偿背负，也就是咱们常说的‘无责赔付10%’。这既能镌汰外卖小哥的亏空，也能体现东说念主文关切。”

冯骏讼师还颠倒提到，外卖小哥在实践责任任务时易发生就怕，尤其是交通事故发生的概率较大，这属于责任时间、责任地方因责任原因受到伤害。若遇到己方须承担交通事故一起背负的情况，外卖小哥在获取不跳跃10%的交强险抵偿后，还不错向单元苦求工伤保障待遇，冒昧向工伤保障行使部门苦求工伤保障待遇，最大限度注重自己正当权利。

“外卖小哥用健康换时效，社会应该用法治护尊荣。”冯骏讼师以为，交通事故抵偿机制需买通“终末一公里”，幸免法律条目沦为“纸面权利”。此案例亦警示外卖行业：惟有平台、保障、法治三方协同，能力真实为“奔走中的服务者”兜住安全底线。

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