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汽势 Auto-First 丨王一 发自卫定

最近一段时辰，新能源和传统车企的话锋从卷智驾，运转向安全是造车底线的话题连系泛动。在 4 月 16 日的哈弗二代枭龙 MAX 上市行为现场，长城汽车哈弗品牌总司理赵永坡，更所以安全、品性、可靠、自得是造车品性，安全即是造车的底线，行为发布会的开篇。

正如现场赵永坡所言，二代哈弗枭龙 MAX 的推出，将在新能源阛阓刮起一场安全为先、期间为本的飓风，这场风，不是内卷之风，而是重塑司法的风，这场风，不是 PPT 之风，而是底线安全的风，这场风是为用户生命安全站岗寻查的风。长城 Hi4 超等混动四驱即是新能源时间安全的分界线，从此世上独一两种混动，一种是 Hi4，一种是其他。

长城哈弗二代枭龙 MAX 价钱和购车计谋至极诱导东说念主，新车共推出 5 款车型，官方携带价 13.18 万 -16.98 万元，在 5 月 31 日前可享受限时换新价 11.68 万 -15.48 万元，另享国补 / 地补至高 20000 元以及多重购车计谋。但行为现场，长城将新车的熟识重心放到了安全和混动这两大标签上。

发布会上赵永坡示意，长城汽车 Hi4 将给汽车行业带来改变，在所有混动四驱里 Hi4 是最佳的，所有混动期间里 Hi4 是最佳的，Hi4 将开改进能源四驱时间，鼓动全民四驱时间的到来，把四驱安全带入每一个家庭。

长城汽车以整车念念维用新能源期间重新发明四驱，天然冲破传统四驱结构的目的，就像捅破一层窗户纸，但着实将这一新结构落地，则需要一代东说念主甚而是几代东说念主不断的勉力和优化。

长城 Hi4 降生的背后，恰是长城汽车 30 多年造车教学的撑合手，不仅有 3000 多名能源工程师勉力的限制，也有着 2895 项发动机期间专利的蕴蓄，更有超百万公里的能源测试和 100 余种说念路履行考据的点滴历程。

获利于此，长城 Hi4 打造出了领有 41.5% 工程热限制的超等混动专用发动机，其热限制置身行业一活水平。同期，先行者动传动系统最高限制可达 97.5%，后驱动传动系统传递限制可达 97.7%，最终 Hi4 杀青两驱能耗，四驱实力，百公里 WLTC 馈电油耗为 5.3 升，与同级两驱插混、增程等竞品车型保合手在疏导水准。

二代哈弗枭龙 MAX 搭载的第二代 Hi4 智能四驱电混期间，其详细功率达 238kW，详细扭矩 595N · m，百公里加快 6 秒级。在前代基础上进行了 28 项升级，带来更省、更爽、更安全的使用体验。两档变速箱，直驱速域比较单档更宽，三能源源纠合超车时能源更强，从压根上搞定失速风险，高速出行，能源更强，能耗更低。同期，大家初次量产的智能后桥解耦期间，透顶搞定高速巡航时后桥拖拽能耗，无感断开、联结，体验丝滑，进一步裁减了油耗。

在智能化时间，二代哈弗枭龙 MAX 搭载 Coffee Pilot Plus 智能驾驶提拔系统，以"惯导立体双目视觉 +CPP 视觉感知模子"架构，杀青全场景智驾功能障翳多维路况。空间发达上，新车以 2810mm 超长轴距打造同级逾越的宽适座舱，主驾提供 12 向电动改造与副驾 4 向电动改造，领有 3 挡可调的透风 / 加热功能以及 8 点推拿功能，让远程乘坐合手久自得；全车 28 处无邪储物空间与最大 1366L 的后备厢装载本事，随和用户多场景用车需求。

汽势不雅：燃油车时间，哈不能为中国 SUV 的指挥者，引颈中国车企在 SUV 领域解围，冲破了结伴品牌天花板时间。新能源时间，哈弗用新能源期间重新发明四驱，让每个家庭齐开得起四驱，开改进能源四驱时间。跟着第二代 Hi4 期间的枭龙 MAX 上市欧洲杯体育，新车随和了用户既要性能，又要智能，还要自得，更要安全的全场景用车需求，其预售阶段 72 小时的大订订单 10636 辆，更足以诠释这款车型的阛阓招供度。