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4月15日晚，小鹏汽车(9868.HK)在中国香港举办面向人人浪掷者的第一场品牌发布会，与此同期，小鹏汽车上市了2025首款人人旗舰车型小鹏X9，新车在中国内地的售价35.98万-41.98万元，全系标配图灵AI智驾，搭载AI底盘时刻等。

手脚改款车型，新款小鹏X9“加量不涨价”，针对外不雅内饰细节、欢欣性确立、智能座舱、智能驾驶、三电系统及底盘等方面进行优化升级。小鹏X9于旧年元旦在内地上市，售价35.98万-41.98万元；并在2025年3月以59.99万港元的价钱进入香港市集。

这次改款的小鹏X9还未公布在香港地区的价钱。谈到为安在香港举办发布会，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏暗示：“香港是小鹏汽车连气儿人人市集的重要窗口。”他在发布会上先容了小鹏汽车连年来的出海收获。2024年，小鹏已进驻30+个国度和地区，稳居欧洲4万欧元以上高端纯电车型销量冠军，亦然中国新势力品牌出口量第一。

2024年财报电话会上，何小鹏曾给出小鹏汽车本年的三条“增长弧线”，最初提到的两条就辞别为AI+汽车和从中国走向人人市集。

小鹏汽车以为，以香港这个中西连气儿的窗口为开始，到本年下半年，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓人人市集，加快驶向人人60个国度和地区，成为面向人人的AI汽车公司。

面向人人市集输出“爆款”

小鹏X9是小鹏汽车旗下最贵的车型。何小鹏先容，小鹏X9是2024年中国高端纯电MPV销量冠军，其旧年销量为21141辆。极氪009以20683辆的销量位列第二。

尽管丰田埃尔法并非纯电车型，但其手脚老牌MPV占据一定市集结位，小鹏汽车也将其列入销量对比，2024年，埃尔法在中国市集的销量为16701辆。

“小鹏X9在香港市集的主要竞争敌手就有埃尔法。”小鹏汽车里面东说念主士李谦(假名)向时期财经暗示。字据懂车帝，埃尔法在内地市集携带价为89.9万-92.9万元。字据丰田香港官网，埃尔法在香港市集的购买价钱为79.986万-115.072万港币，该价钱包含车辆售价及初度登记税。

小鹏汽车方面还未公布新款小鹏X9在香港地区的售价。新车在中国内地售价为35.98万-41.98万元。“在中国香港的售价详情会比中国内地更贵。”另又名小鹏汽车里面东说念主士暗示。

据李谦先容，旧年开动，小鹏汽车就进入香港市集，香港地区的表象很适当新动力汽车发展。“现在，小鹏还是在香港地区开设门店。本年，小鹏还在香港湾仔开了新的门店。此外，小鹏在香港地区的充电网罗开发也在布局中。”

字据小鹏汽车官方，本年3月，小鹏汽车亚洲首家科技品牌体验店落子港岛中枢区，该店选址湾仔中枢肠段，谋略通过动态演示与交互体验，打造香港科技地标。此外，右舵版小鹏X9以59.99万港元同步上市，上市价钱比国内版售价贵了20万元。

小鹏也在香港布局超充网罗，2025年，小鹏超充网罗的中国内地除外人人首站率先落地香港。在此基础上，小鹏汽车提议了充电步调开发“两步走”政策：第一步，联袂香港腹地优质运营商，在九龙丽新交易中心与港岛会展广场打造品牌充电站，变成“港九双中枢”充电布局；第二步，加快落地品牌超快充开发，加快处罚香港车主充电艰难，并谋略在2025年下半年落地充电速率最高可达360kW的小鹏超快充开发。

香港不仅是亚洲重要经济腹地，亦然小鹏出海的要害一环，在小鹏看来，香港这个中西连气儿的窗口是开始，本年下半年，小鹏X9还将登陆欧洲，助力小鹏汽车开拓人人市集，加快驶向人人60个国度和地区。

“咱们深信人人化是一个相配漫长、相配赓续、需要很正经的历程。”何小鹏现场暗示。他先容，从2020年下半年开动的往常三年，小鹏只是进入了北欧的挪威等5个国度。然则2024年开动，小鹏加快布局人人化。“2024年，小鹏已进驻30+个国度和地区，稳居欧洲4万欧元以上高端纯电车型销量冠军，亦然中国新势力品牌出口量第一。”

2025年，小鹏更是将开拓人人市集视为增长弧线之一，谋略终了国外市集同比翻倍以上的销量增长。

自研AI芯片将在二季度量产上车

新款小鹏X9在香港的这场发布会，不仅要助力小鹏开拓人人市集，新款X9还要股东小鹏成为面向人人的AI汽车公司。

据悉，2025款小鹏X9界说为人人旗舰、超欢欣AI大七座车型。新车讹诈了小鹏自研的AI底盘时刻，守旧每秒1000次的路况扫描和200次的悬架调遣，推敲云霄大模子的智能艳丽能力，主动回顾路面坑洼。此外，新车全系标配图灵AI智驾，全面讹诈端到端大模子，何况还具备划线生成车位框交互能力。2025款小鹏X9全系标配全域800V高压SiC碳化硅平台，长续航升级5C超充AI电板，全系可终了充电13分钟，续航400km以上。

发布会上，小鹏初度展示了科技树见识，共享本身的底层研发时刻以及在此基础上繁衍的多样具体讹诈的关连，小鹏总共的产物景况底层皆基于率先布局的AI和动力时刻，其基因等于AI汽车公司。

何小鹏现场暗示：“点亮科技树的要害，在于掌持根节点的基础时刻。咱们最爱好以及布局最早的等于AI和动力时刻，未来小鹏的AI和动力时刻会驱动总共这个词体系同步进化，这亦然咱们和其它企业的最大互异。”

基于全栈自研体系，小鹏汽车成为国内率先终了端到端大模子量产上车的车企。现在，小鹏汽车开动测验72B(720亿)参数目的基座模子。

为匹配高阶AI智驾的算力需求，小鹏汽车全栈自研体系的中枢时刻后果——小鹏图灵AI芯片，专为大模子定制，自研神经网罗处理大脑、单颗最高可跑30B(300亿)参数目的腹地模子，算力是现存芯片的三倍，将于2025年第二季度在中国内地量产上车。

“莫得东说念主能击败趋势，AI正在变嫌寰球。”何小鹏在发布会现场暗示。他先容，基于全栈自研AI体系，小鹏汽车将赓续加码以智驾为中枢的AI时刻研发参预体育游戏app平台，2025年底将终了L3级智驾能力量产落地。